Ambil lif barang 2000kg sebagai contoh. Ia mempunyai 4 tingkat, kelajuan 0.5m/s, dan kuasa enjin utamanya ialah 13.5kW. Ia digunakan selama 8 jam sehari dan 300 hari setahun. Penggunaan kuasa tahunan ialah 32400kW/j. Jika lif pengangkutan penjimatan tenaga digunakan, kuasa enjin utama ialah 6.7-7.5kW. Berdasarkan purata 7kW, ia juga digunakan selama 8 jam sehari, dan penggunaan kuasa tahunan ialah 16,800kW·h, yang menjimatkan hampir 50% daripada kuasa tahunan. Jika hayat perkhidmatan lif pengangkutan biasanya 15 tahun, lif penjimatan tenaga boleh menjimatkan 234,000 kW·j elektrik.

Menurut Biro Perangkaan Kebangsaan, purata penggunaan arang batu setiap kilowatt-jam elektrik di loji janakuasa haba China pada tahun 2000 ialah 0.392 kg arang batu standard, dan membakar 1 kg arang batu standard akan menghasilkan 2.5 kg karbon dioksida. Oleh itu, untuk lif kargo yang sama, lif penjimatan tenaga mempunyai pengurangan pelepasan terkumpul sebanyak 229,320. Kilogram karbon dioksida.
Ini ialah faedah sosial, dan satu lagi faedah sosial terletak pada fungsi lain selepas penyimpanan tenaga elektrik, iaitu fungsi bekalan kuasa kecemasan lif lif. Ini akan mengurangkan kemungkinan kakitangan kereta lif terperangkap selepas bekalan elektrik terputus, terutamanya di hospital, membolehkan pesakit memasuki lif naik dan turun tanpa bimbang.
Apa yang diperlukan sekarang ialah mempromosikan lif penjimatan tenaga dengan lebih baik dalam pengurusan industri lif. Syarikat lif juga perlu lebih banyak mempromosikan lif penjimatan tenaga kepada pelanggan. Lebih penting lagi, kerajaan perlu menyokong transformasi lif penjimatan tenaga dan menggalakkan lif penjimatan tenaga.