Pemilihan dan konfigurasi lif baharu hendaklah dibandingkan dan dipilih mengikut kos penuh bagi keseluruhan kitaran hayat lif. Bukan sahaja pengeluar lif, kos pembelian awal dan pemasangan, tetapi juga kehilangan tenaga dan alat ganti biasa operasi kemudian mesti dipertimbangkan sepenuhnya. Harga dan kemudahan penggantian, penyelenggaraan dan kos penyelenggaraan. Jabatan pengurusan operasi lif harus mempertimbangkan secara menyeluruh pemilihan dan konfigurasi lif dari segi penggunaan tenaga, kos penyelenggaraan dan pengurusan harian, kekerapan kegagalan lif, dan keselesaan menunggang pemilik berdasarkan pengalaman pengurusan yang terkumpul di tapak.





Bahagian terbesar kos operasi lif ialah perbelanjaan elektrik lif, dan penggunaan kuasanya tertumpu pada mesin tarikan lif. Pada masa ini, kebanyakan mesin cengkaman dalam lif yang digunakan di pasaran menggunakan mekanisme nyahpecutan turbin dan cacing dan meningkatkan daya. Daya tarikan lif jenis ini Kecekapan mesin hanya 74%-78%. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dengan perkembangan berterusan teknologi pembuatan lif, lif segerak magnet kekal tanpa gear telah menjadi produk arus perdana lif penjimatan tenaga. Lif segerak magnet kekal tanpa gear bukan sahaja bersaiz kecil, bunyi bising yang rendah dan tahan lama. , Perkara yang paling penting ialah penggunaan kuasa yang rendah, yang boleh mengurangkan kos elektrik jabatan pengurusan lif. Kebanyakan lif segerak magnet kekal tanpa gear yang dipopularkan di pasaran kini menggunakan bahan magnet kekal berketumpatan fluks tinggi. Rak daya tarikan dipasang terus pada pemutar motor untuk penghantaran terus. Pada asasnya tiada kehilangan penghantaran dan penggunaan kuasa yang banyak. Ia lebih kecil daripada mesin tarikan bergilir, dan kaedah pemasangannya boleh dipasang di dalam bilik mesin tanpa bilik atau bilik mesin kecil. Berbanding dengan lif turbo tradisional, ia boleh menjimatkan tenaga sebanyak kira-kira 30%, mengurangkan bunyi bising sebanyak kira-kira 10%, dan mengurangkan kos pemasangan awam sebanyak kira-kira 10%.



Dengan penerapan teknologi kawalan lif baharu moden, aplikasi lif dari segi penjimatan tenaga telah sangat dihargai oleh jabatan pengurusan lif di semua peringkat, dan peranannya telah menjadi semakin jelas. Teknologi kawalan moden yang digunakan dalam lif adalah seperti "neuron" otak manusia. Ia secara automatik melaraskan mod operasi lif mengikut operasi lif dan keadaan menunggang penumpang, dan secara automatik menjana mod operasi penjimatan kuasa. "Neuron" dalam teknologi kawalan lif baharu boleh mengawal berbilang lif pada masa yang sama untuk membentuk berbilang rangkaian lif. Mengikut keadaan menunggang penumpang, lif terdekat dikawal untuk mencapai kedudukan yang sesuai pada masa yang sesuai, yang memudahkan penumpang dan mengurangkan bilangan lif. Bilangan mula dan larian, apabila tiada sesiapa yang menunggang, "neuron" akan mengawal lampu lif secara automatik untuk dimatikan. Teknologi kawalan lif baharu juga boleh menggunakan tenaga suria bumbung sebagai tenaga tambahan, yang boleh menjimatkan tenaga sebanyak 30% untuk berbilang lif.